Metode transportasi internasional yang berbeda akan memiliki langkah transportasi yang berbeda, dan akan ada banyak entitas yang terlibat, seperti perusahaan pelayaran, agen pemesanan, pengirim barang, pialang bea cukai, dan sebagainya. Juga akan ada pengirim, penerima barang, pengirim barang, perusahaan pelayaran, dll yang berpartisipasi dalam transportasi LCL. Peserta tertentu akan memiliki pihak yang berbeda yang terlibat sesuai dengan nilai barang, jenis barang, dan ketentuan perdagangan. Singkatnya, masalah spesifik dianalisis secara rinci. Hari ini, saya akan secara singkat memperkenalkan Anda pada beberapa langkah operasi utama dalam transportasi internasional.
Ada lima langkah fisik dan dua langkah dokumen dalam pengangkutan barang dari pengirim ke penerima barang, dan setiap pengiriman harus dilakukan. Setiap langkah memiliki biaya terkait, yang harus diselesaikan oleh seseorang (biasanya pengirim atau penerima barang). Jika Anda ingin menghindari kejutan biaya dan penundaan yang tidak perlu dalam rantai pasokan, pastikan Anda dengan jelas menyetujui siapa yang membayar untuk masing-masing dari 7 langkah ini setiap kali Anda memesan pengiriman.
Tujuh langkah pengiriman internasional: pengangkutan ekspor, pemrosesan asal, bea cukai ekspor, transportasi laut, bea cukai impor, bea cukai impor, pemrosesan tujuan, dan pengangkutan impor.
Jika ragu, silakan periksa kontrak antara pengirim dan penerima barang. Dalam hal penjualan barang, pengalihan tanggung jawab atas barang biasanya disepakati dalam kontrak, yang juga akan menjadi sumber penentuan siapa yang membayar biaya apa.