Barang yang diangkut oleh jalur logistik dapat dibagi menjadi dua kategori: barang umum dan barang yang diangkut sesuai dengan standar unik. Barang umum mengacu pada barang yang diterapkan sesuai dengan standar umum selama seluruh proses transportasi jalur logistik, seperti batu bara, biji-bijian, kayu, dan pelat baja tahan karat. , Bahan baku pertambangan dan konstruksi, dll., Barang yang diterapkan sesuai dengan standar unik. Ini mengacu pada barang pengiriman barang internasional yang harus diangkut dengan kendaraan khusus atau harus mengadopsi standar transportasi dan tindakan pencegahan yang unik selama seluruh proses transportasi karena karakteristik, volume, dan kondisi barang, sehingga dapat memastikan mengemudi barang yang terperinci dan aman, seperti berat dan panjang. , Kelebihan, risiko dan barang segar dan mudah rusak. Ini sebenarnya dibagi menjadi tiga kategori berikut.
1. Kargo yang berisik, panjang, berat dan berlebihan. Kargo yang lebih panjang mengacu pada panjang sepotong kargo, yang melebihi panjang mobil datar rel industri yang digunakan untuk transportasi, dan harus digunakan untuk mobil perjalanan atau straddle loading tanpa melebihi kargo; kargo berat mengacu pada kargo setelah kargo dimuat. Berat bersih tidak tersebar secara simetris di pelat bawah mobil, tetapi kargo terkonsentrasi pada sebagian kecil pelat bawah.
Melebihi kargo berarti bahwa setelah sepotong kargo dimuat, ketika mobil terjebak pada rute vertikal, rasio aspek dan lebar total kargo adalah semua bagian di luar batas kendaraan logistik, atau setengah jalan dari truk besar adalah 300 meter. Dalam kasus kurva rute logistik, lebar total bagian dalam atau kedua sisi kargo melebihi batas kendaraan logistik, dan kargo melebihi batas pemuatan interval khusus.
2. Barang risiko. Apa pun dengan karakteristik ledakan, mudah terbakar, bahaya, erosi, bahan radioaktif, dll., Selama seluruh proses transportasi, pemuatan, pembongkaran, penanganan, penyimpanan, dan penyimpanan, sangat mudah untuk menyebabkan keselamatan pribadi, kematian, cedera dan kerusakan aset, sehingga pendinginan, pemanasan, dan insulasi panas harus digunakan. Tindakan pencegahan unik seperti pengawetan panas, ventilasi alami, masuknya air, dll., Untuk menghindari barang yang mudah rusak atau cacat.
3. Barang segar. Barang segar dibagi menjadi dua kategori: barang yang mudah rusak dan hewan hidup bertema; barang segar yang diangkut oleh pengangkut harus berkualitas segar, bebas dari penyakit, dan memiliki kemasan yang dapat menjamin keamanan barang selama pengangkutan. Kendaraan yang diterapkan dan metode pemuatan harus diintegrasikan ke dalam karakteristik barang. Dan berdasarkan kebutuhan untuk mengadopsi langkah-langkah seperti pendinginan cepat, pengisian es, masuknya air, dan pengawalan untuk memastikan bahwa kualitas barang baik.