China Ke USA Pintu Ke Pintu Agen Pengiriman Laut

Tugas Pengiriman Dibayar dan Letter of Credit

Bergantung pada cara negara pengimpor menentukan ekuivalen mata uang lokal mereka untuk menghitung nilai bea, jika itu adalah tanggal ekspor, dokumen apa yang akan dimiliki penjual sebagai bukti melalui notasi di kapal? Apakah itu dapat menghasilkan bill of lading atau sea waybill yang diserahkan kepada dirinya sendiri untuk membuktikan hal ini?

Beberapa rezim bea cukai sekarang mempertimbangkan bahwa pembeli dari penjual DDP bertanggung jawab atas kekurangan bea dan denda apa pun, meskipun mereka tidak terlibat atau disebutkan dalam formalitas izin impor, karena lebih mudah menghukum mereka daripada mengejar penjual asing .

Sekali lagi, aturan ini mungkin tidak cukup jauh. EXW mensyaratkan pembeli untuk memuat kendaraan di titik penyerahan, namun DDP tidak mensyaratkan penjual untuk membongkar di titik penyerahan. Mungkin A2 seharusnya juga mengizinkan dua variasi, satu tidak dibongkar, yang lain dibongkar?

Komentar yang sama mengenai LC di DAP dan DPU berlaku untuk DDP.

Tag populer: cina ke usa pintu ke pintu agen pengiriman laut