+86-0755-23209450
Apa itu Pengiriman Laut

Angkutan laut, disebut juga angkutan laut, adalah pengangkutan barang melalui kapal laut dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya. Angkutan laut adalah metode pengangkutan barang dalam jumlah besar yang hemat biaya dalam jarak jauh. Biasanya digunakan untuk pengiriman kargo curah, seperti bahan mentah, komoditas, dan alat berat. Barang dikemas ke dalam kontainer dan kemudian dimuat ke kapal. Sebuah kapal kargo pada umumnya dapat mengangkut sekitar 18,000 kontainer, yang berarti angkutan laut adalah cara yang hemat biaya untuk mengangkut jumlah besar dalam jarak jauh. Proses angkutan laut melibatkan beberapa tahap, termasuk pemesanan, dokumentasi, bea cukai izin, pemuatan, pengiriman, dan pengiriman. Perusahaan ekspedisi dan perusahaan pelayaran mengoordinasikan tahapan ini untuk memastikan bahwa kargo mencapai tujuannya dengan aman dan tepat waktu.

 

 

Manfaat Angkutan Laut

Efisiensi tinggi

Berapapun besarnya kiriman Anda, perusahaan angkutan laut biasanya dapat mengakomodasi kebutuhan Anda. Pengiriman yang lebih kecil dapat dikelompokkan bersama dengan kargo lain untuk mengisi sebuah kontainer, sehingga memungkinkan adanya pembagian biaya layanan transportasi. Kargo yang lebih besar dapat mengisi satu atau lebih kontainer, menawarkan pilihan massal yang tak tertandingi kepada pengirim barang. Faktanya, kapal adalah cara ideal untuk memindahkan kargo dalam jumlah besar karena dirancang untuk membawa barang atau bahan mentah dalam jumlah besar.

Keamanan

Kapal dirancang untuk membawa bahan berbahaya dan muatan berbahaya dengan aman. Industri ini berpengalaman dalam menangani barang-barang tersebut dan memiliki peraturan untuk menjamin keselamatan kapal, awak kapal, kargo dan lingkungan. Kerugian kargo yang disebabkan oleh insiden selama transportasi terus menurun seiring dengan meningkatnya keselamatan maritim, dan telah menurun secara signifikan dalam dekade terakhir. Kontainer dirancang untuk disegel dan dikunci selama pengangkutan untuk keamanan ekstra.

Kapasitas transportasi ekstra besar

Keuntungan utama dari pelayaran angkutan laut adalah kemampuan perusahaan pelayaran untuk menangani kargo berukuran besar, berat atau besar yang sering disebut sebagai muatan breakbulk atau Not in Trailer (NIT). Kargo tersebut dapat mencakup kendaraan besar, peralatan, bahan konstruksi dan banyak lagi. Seringkali terlalu berat atau besar untuk angkutan udara atau bahkan transportasi darat, muatan yang sangat besar tidak menjadi masalah di banyak kapal pelayaran.

Keramahan lingkungan

Jika dibandingkan dengan pelayaran laut, transportasi udara dan bentuk transportasi lainnya memiliki jejak karbon yang jauh lebih tinggi dan tentunya merugikan lingkungan. Sebaliknya, kapal merupakan moda transportasi yang paling hemat karbon dan menghasilkan lebih sedikit gram emisi gas buang untuk setiap ton kargo yang diangkut dibandingkan metode pengiriman lainnya.

 

mengapa memilih kami
 
 
 

Tim profesional

Kami memiliki tim profesional yang terdiri dari ahli logistik berpengalaman yang berkomitmen untuk menyediakan layanan logistik yang dipersonalisasi dan andal kepada pelanggan.

 
 

Inovasi

Memanfaatkan teknologi dan sistem canggih untuk mengoptimalkan proses logistik, memberikan klien visibilitas dan kontrol waktu nyata atas pengiriman mereka.

 
 

Solusi satu atap

Perusahaan menyediakan solusi logistik khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan unik setiap klien, memastikan pengiriman yang efisien dan hemat biaya.

 
 

Layanan daring 24 jam

Kami mencoba dan menanggapi semua kekhawatiran dalam waktu 24 jam dan tim kami selalu siap membantu Anda jika terjadi keadaan darurat.

 

 

Jenis Kapal Kargo yang Digunakan untuk Transportasi Laut

kapal tanker
Kapal tanker adalah kapal yang paling umum mengangkut minyak. Meskipun ada banyak jenis kapal tanker yang membawa berbagai jenis cairan dan gas, namun secara umum penggunaannya sama. Kapal tanker dapat dikenali dari luas permukaannya yang menonjol dari dek utama. Ini untuk memuat dan menurunkan kargo. Kapal tanker bisa datang dalam berbagai ukuran dengan yang terbesar memiliki panjang hampir seperempat mil.

 

Tongkang
Kapal-kapal ini biasanya memerlukan kapal penarik untuk bergerak atau dapat digunakan dengan kapal kontainer. Tongkang digunakan untuk memindahkan tiga jenis kargo utama: biji-bijian & bijih, kontainer, dan cairan & gas. Pada dasarnya ini dapat dianggap sebagai versi miniatur kapal kargo, kapal kontainer, dan kapal tanker. Dengan memiliki berbagai jenis transportasi laut ini memungkinkan operator untuk memilih salah satu yang paling sesuai untuk pekerjaan itu. Tidaklah masuk akal untuk menstandarkan satu kapal untuk semua kapal – meskipun sebagian besar kapal-kapal ini dapat digunakan secara unik untuk mengangkut muatan yang tidak diinginkan.

Operator massal

Kapal pengangkut curah terlihat dengan palka hidrolik besar menutupi lipatannya. Kapal jenis ini digunakan untuk mengangkut biji-bijian, bijih, kapal kayu dan bahan/produk lainnya ke dalam palka. Mereka dikirim untuk dimuat dan dimatikan di pelabuhan khusus. Rata-rata kapal curah memiliki panjang sekitar 800 kaki.

Kapal kargo umum

Kapal-kapal ini memiliki palka hidrolik besar yang menutupi ruang tunggu bersama dengan tali-temali di atas kepala. Mereka dapat memiliki empat hingga lima ruang tunggu (ruangan juga disebut ruang kargo) dan tali-temali panjang yang menonjol untuk derek. Beberapa dari kapal ini mungkin khusus dan memiliki ruang berpendingin untuk membawa barang-barang yang mudah rusak. Biasanya jaraknya 500 kaki.

Kapal kontainer

Sebuah standar dalam jenis angkutan laut, ini adalah kapal utama yang digunakan saat ini. Mereka dirancang untuk membawa kontainer baja besar yang biasanya berukuran panjang 20 dan/atau 40 kaki. Derek besar dan bantuan truk membantu memuat dan menurunkan kapal-kapal ini. Itu adalah beberapa kapal kontainer yang dirancang dengan haluan terbuka dan kapal kecil yang disebut tongkang ditarik masuk.

 

Apa Jenis Kontainer Pengiriman

 

 

Fast Sea Freight Freight Forwarder Ship From China To USA

01. Kontainer pengiriman standar

Kontainer ini juga dikenal sebagai kontainer kering dan merupakan jenis kontainer yang paling umum digunakan dalam angkutan laut. Panjangnya 20-kaki dan 40-kaki serta tersedia dalam berbagai tinggi dan lebar. Mereka dirancang untuk menampung kargo kering, seperti tekstil, elektronik, dan mesin.

02. Wadah pendingin

Kontainer ini dirancang untuk mengangkut kargo yang sensitif terhadap suhu, seperti buah-buahan, sayuran, daging, dan produk susu. Mereka memiliki pengatur suhu dan memiliki unit pendingin yang menjaga suhu tetap konsisten sepanjang perjalanan.

03. Wadah dengan bagian atas terbuka

Kontainer ini mirip dengan kontainer pengiriman standar, hanya saja bagian atasnya terbuka. Mereka digunakan untuk mengangkut kargo yang terlalu tinggi, seperti mesin besar, kendaraan, dan peralatan konstruksi.

04. Wadah rak datar

Kontainer ini dirancang khusus untuk kargo yang tidak dapat dimasukkan ke dalam kontainer standar karena ukuran dan bentuknya. Mereka memiliki alas yang rata dan tidak memiliki sisi atau atas, sehingga memudahkan untuk memuat dan membongkar kargo dari sisi mana pun.

05. Wadah tangki

Kontainer ini digunakan untuk mengangkut cairan dan gas, seperti bahan kimia, minyak, dan gas alam cair (LNG).

 

 
Cara Kerja Pengangkutan Laut
 
01/

Pemesanan
Langkah pertama adalah memesan kiriman. Ini melibatkan penyediaan rincian kargo, seperti berat, dimensi, dan tujuan. Pengangkut barang kemudian mengeluarkan konfirmasi pemesanan kepada pengirim. Ini termasuk bill of lading, dokumentasi bea cukai, dan dokumentasi lain yang diperlukan tergantung pada sifat kargo dan tujuan.

02/

Izin bea cukai
Kargo melewati bea cukai di pelabuhan keberangkatan. Proses ini mencakup verifikasi dokumen, pemeriksaan kargo, dan pembayaran biaya apa pun yang diperlukan. Setelah izin bea cukai selesai, kargo dimuat ke kapal yang sesuai. Proses ini bisa memakan waktu beberapa jam bahkan berhari-hari, tergantung jumlah muatan dan jenis kapal.

03/

Kemasan kargo
Kargo tersebut kemudian dikemas dan dimuat ke dalam kontainer. Kontainer tersebut dapat dimiliki oleh pengirim atau disediakan oleh perusahaan pelayaran. Kargo kemudian diangkut ke pelabuhan keberangkatan baik dengan truk, kereta api atau bentuk transportasi lainnya.

04/

Transit
Selama masa transit, muatan dipindahkan melintasi laut menuju pelabuhan tujuan. Setelah kapal mencapai pelabuhan tujuan, muatan diturunkan dari kapal dan dipindahkan ke fasilitas bea cukai.

05/

Izin bea cukai di tempat tujuan
Kargo melewati bea cukai di pelabuhan tujuan. Proses ini mencakup verifikasi dokumen, pemeriksaan kargo, dan pembayaran biaya apa pun yang diperlukan.

06/

Pengiriman
Setelah izin bea cukai selesai, kargo dikirim ke tujuan akhir melalui truk, kereta api, atau bentuk transportasi lainnya.

 

Dokumen Apa Saja yang Diperlukan untuk Pengiriman Angkutan Laut

 

Tagihan dari lading (B/L)
Ini adalah dokumen paling penting dalam angkutan laut. Ini berfungsi sebagai tanda terima pengiriman dan bukti kontrak pengangkutan antara pengirim dan pengangkut.

Surat Tagihan
Ini adalah dokumen yang menunjukkan penjelasan rinci tentang barang yang dikirim, termasuk jumlah, nilai, dan berat totalnya.

Daftar pengepakan
Dokumen ini memberikan daftar rinci barang-barang yang disertakan dalam setiap pengiriman, termasuk berat, dimensi, dan bahan kemasan.

Sertifikat asal
Dokumen ini digunakan untuk memastikan dari negara mana barang tersebut berasal. Ini dikeluarkan oleh eksportir dan mungkin diperlukan untuk izin bea cukai.

Lisensi ekspor
Dokumen ini mungkin diperlukan untuk produk atau negara tertentu, dan dokumen ini menyatakan bahwa barang tersebut dapat diekspor secara sah.

Sertifikat asuransi
Ini adalah dokumen yang membuktikan bahwa kiriman tersebut diasuransikan terhadap kehilangan atau kerusakan selama perjalanan.

Sertifikat inspeksi
Hal ini diwajibkan untuk barang tertentu, dan ini menunjukkan bahwa barang tersebut telah menjalani pemeriksaan yang diperlukan dan mematuhi standar kualitas dan keamanan yang relevan.

Lisensi impor
Beberapa negara memerlukan izin impor untuk produk tertentu, dan izin tersebut perlu diperoleh sebelum pengiriman.

Surat masuk
Dokumen ini diperlukan untuk bea cukai dan berisi informasi tentang barang impor. Ini juga berfungsi sebagai deklarasi tarif yang harus dibayar.

China To USA Shipping

 

Cara Memilih Angkutan Laut yang Tepat

 

 

Jenis kargo
Jenis kargo yang Anda kirim akan menentukan jenis kapal yang dibutuhkan. Misalnya, jika Anda mengirimkan bahan berbahaya, Anda memerlukan kapal yang dilengkapi untuk menangani kargo tersebut.

Jarak dan waktu transit
Jarak yang harus ditempuh kargo Anda dan waktu yang diperlukan untuk mencapai tujuannya akan menentukan jenis layanan yang Anda butuhkan. Layanan yang dipercepat akan lebih mahal daripada layanan standar.

Biaya
Biaya akan selalu menjadi pertimbangan. Anda perlu menyeimbangkan biaya layanan dengan nilai kargo Anda. Pilihan yang lebih murah mungkin tidak selalu menjadi pilihan terbaik.

Rute transit
Carilah perusahaan angkutan laut yang menawarkan rute transit yang sesuai dengan kebutuhan pengiriman spesifik Anda.

Pertanggungan
Pastikan perusahaan angkutan laut memberikan perlindungan asuransi untuk kargo Anda jika terjadi kehilangan atau kerusakan selama transit.

Kepatuhan bea cukai
Pilih perusahaan angkutan laut dengan pengalaman di bidang bea cukai dan kepatuhan terhadap peraturan impor dan ekspor.

 

Freight Forwarder From China to Europe

 

Bagaimana Saya Melacak Kiriman Laut Saya

Dapatkan nomor referensi kiriman atau nomor bill of lading dari perusahaan ekspedisi atau operator yang Anda gunakan untuk kiriman Anda. Kunjungi situs web operator atau perusahaan pelayaran dan temukan bagian pelacakan. Masukkan nomor referensi atau nomor bill of lading Anda di bidang pelacakan. Tinjau informasi pelacakan untuk melihat status kiriman Anda, termasuk lokasi saat ini dan perkiraan tanggal pengiriman. Jika Anda memiliki pertanyaan atau kekhawatiran tentang kiriman Anda, hubungi departemen layanan pelanggan operator untuk mendapatkan bantuan.

 

Hal yang perlu diperhatikan saat memilih pengiriman barang melalui laut
 

Kemasan
Barang perlu dikemas dengan baik agar tahan terhadap kerasnya transportasi laut. Bahan-bahan tersebut harus dikemas dalam wadah tahan lama yang dirancang untuk melindunginya dari kelembapan, debu, dan potensi bahaya lainnya.

 

Berat dan ukuran
Berat dan ukuran barang akan menentukan jenis container yang dibutuhkan, serta biaya pengangkutannya. Penting untuk mempertimbangkan berat dan ukuran barang dengan cermat untuk memilih opsi transportasi yang paling hemat biaya.

 

Jenis barang
Tergantung pada jenis barang yang diangkut, jenis kontainer atau metode transportasi tertentu mungkin diperlukan. Barang yang mudah rusak mungkin memerlukan wadah berpendingin, sedangkan bahan berbahaya mungkin memerlukan penanganan khusus.

 

Peraturan pengiriman
Ada berbagai peraturan pelayaran yang harus dipatuhi saat mengangkut barang melalui laut. Hal ini dapat mencakup peraturan bea cukai, peraturan keselamatan, dan peraturan lingkungan. Penting untuk menyadari peraturan ini untuk memastikan kepatuhan dan menghindari potensi masalah hukum.

 

Biaya pengiriman
Biaya transportasi laut dapat bervariasi tergantung pada beberapa faktor, termasuk berat dan ukuran barang, tujuan, dan metode pengiriman. Penting untuk mempertimbangkan biaya-biaya ini dengan cermat dan memilih opsi transportasi yang hemat biaya dan dapat diandalkan.

 

Peran Bea Cukai dalam Transportasi Laut

Bea Cukai memainkan peran penting dalam pengoperasian transportasi laut yang efisien dan efektif. Tujuan utama bea cukai adalah untuk memastikan kelancaran pergerakan barang melintasi perbatasan internasional. Proses yang terlibat dalam pengurusan barang di pelabuhan masuk sangatlah kompleks dan memerlukan pendekatan terpadu yang mencakup kolaborasi berbagai pemangku kepentingan, termasuk operator transportasi laut, perusahaan pelayaran, perantara bea cukai, dan otoritas pengatur.

Prosedur bea cukai melibatkan formalitas yang diperlukan untuk impor dan ekspor barang, termasuk dokumentasi, inspeksi, dan pembayaran pajak dan bea. bea cukai memainkan peran penting dalam memastikan kelancaran arus barang dalam transportasi laut dan memfasilitasi perdagangan global. mencegah masuknya barang berbahaya, dan mendukung efisiensi pembersihan barang di pelabuhan melalui digitalisasi. Kemitraan kolaboratif dengan para pemangku kepentingan memainkan peran penting dalam kelancaran perdagangan dan pertumbuhan ekonomi.

 

Sertifikat
20220812151325c7478f85cfdd4c05b650333e82aaf6bd.jpg (302×215)
20220812151334fca82166c91d4a158eb89ddd21e03656.jpg (321×215)
20220812151342e8b21d6e1d824fa48537d38b1b3cc350.jpg (301×215)
202208121513537f466ed61e684934ac67043f95274401.jpg (320×215)

 

Pabrik

HKE LOGISTICS didirikan pada April 2013, yang merupakan perusahaan LOGISTICS terintegrasi yang berbasis di Shenzhen Cina. Dengan pengalaman 13 tahun di bidang LOGISTIK dan transportasi internasional, tim kami menghadirkan keahlian untuk memecahkan berbagai kebutuhan LOGISTIK global yang kompleks. Kami memiliki pengetahuan mendalam tentang peraturan bea cukai global untuk memastikan kepatuhan dan pengelolaan kargo Anda secara efisien.

20220811103919317e1ff7cf21416b9a23fde7b0c81ddb.jpg (450×253)
202208111039293975f32fea6a4755980cac02e95e93af.jpg (450×253)
2022081110395909e4d218207542b8bf9bac4e3f6edc95.jpg (450×253)

 

Pertanyaan Umum

Q: Apa yang dimaksud dengan angkutan laut?

A: Suatu metode pengangkutan barang dalam jumlah besar, biasanya dikemas dalam kontainer pengiriman, melalui laut. Layanan angkutan laut umumnya lebih hemat biaya dibandingkan layanan angkutan udara, namun juga lebih lambat dan lebih rentan terhadap penundaan yang lebih lama.

Q: Bagaimana cara kerja angkutan laut?

A: Pengiriman Barang Laut adalah memindahkan muatan melalui laut dari pelabuhan asal ke pelabuhan tujuan. Hal ini dapat terjadi dalam berbagai cara dan prosesnya dapat dipecah menjadi beberapa bagian. Dalam setiap pengiriman, sebagian prosesnya dilakukan di negara asal, sebagian lagi dilakukan saat transit, dan sebagian lagi dilakukan di negara tujuan.

Q: Apa perbedaan antara kargo dan angkutan laut?

A: Di darat, kami biasanya menggunakan istilah angkutan, sedangkan pengangkutan melalui udara atau laut menggunakan istilah kargo. Namun, apakah kita menggunakan definisi tradisional atau kontemporer, terdapat kesamaan mendasar dalam kedua istilah yang mengacu pada transportasi barang dan produk.

Q: Apakah DHL merupakan angkutan laut?

J: Kami beroperasi di lebih dari 190 negara sehingga memungkinkan Anda mengekspor dan mengimpor dari lebih banyak lokasi di seluruh dunia. Memberikan lebih banyak layanan dan putaran laut dibandingkan pihak lain. Pengiriman DHL Ocean Freight mencakup berbagai jenis peralatan yang dikontrol kualitasnya.

Q: Apa contoh angkutan laut?

A: Kategori utama kargo yang diangkut melalui laut meliputi kargo roll on/roll off, break bulk, curah kering, curah cair, dan kargo kontainer. Kontainer digunakan untuk mengirimkan barang-barang seperti komputer, daging, pakaian, televisi, dan mainan.

Q: Apa kelebihan angkutan laut?

J: Angkutan laut menawarkan kapasitas pengangkutan barang yang jauh lebih besar dibandingkan angkutan udara. Kapal angkutan laut, seperti kapal kontainer, dapat menampung kargo dalam jumlah besar, sedangkan angkutan udara dibatasi oleh batasan ukuran dan berat pesawat.

T: Siapa yang membayar angkutan laut?

A: Jika ketentuannya mencakup frasa FOB origin, Freight Collect, pembeli bertanggung jawab atas biaya pengiriman. Jika persyaratannya mencakup FOB asal, pengiriman dibayar di muka, pembeli bertanggung jawab atas barang di titik asal, namun penjual membayar biaya pengiriman.

Q: Apakah Bill of Lading hanya untuk angkutan laut?

A: Biasanya semua perusahaan yang menjual jasa transportasi menghasilkan bill of lading. Mereka dapat mencakup pemilik-pengemudi, perusahaan ekspedisi, jalur kapal uap, perusahaan logistik pihak ketiga dan lain-lain. Termasuk di dalamnya perusahaan yang mengangkut barang dengan cara apa pun, baik melalui udara, laut, kereta api, atau jalan raya.

Q: Apakah pengiriman melalui laut lebih murah?

J: Angkutan laut cenderung 12 hingga 16 kali lebih murah dibandingkan angkutan udara karena menggunakan kapal skala besar yang dapat mengangkut muatan lebih besar untuk jarak lebih jauh dengan biaya lebih murah. Sebaliknya, kargo udara biasanya lebih mahal karena biaya bahan bakar yang lebih tinggi dan kebutuhan waktu pengiriman yang lebih cepat.

Q: Apa yang dimaksud dengan angkutan laut impor?

A: Angkutan laut adalah metode pengangkutan barang dalam jumlah besar dengan menggunakan kapal kargo. Bentuknya adalah sebagai berikut: Full Container Load (FCL) Di mana perusahaan mengisi seluruh kontainer dengan barangnya sendiri. Panjang kontainer bisa mencapai 20 45 kaki.

Q: Apa itu FOB dalam istilah angkutan laut?

A: FOB adalah istilah pengiriman yang berarti free on board. Jika suatu kiriman ditetapkan FOB (lokasi penjual), maka segera setelah kiriman barang meninggalkan gudang penjual, penjual mencatat penjualan tersebut telah selesai.

Q: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman laut?

J: Pengiriman melalui laut dapat memakan waktu antara 10-55 hari, bergantung pada pelabuhan keberangkatan dan kedatangan barang Anda. Mari kita lihat rata-rata waktu transit angkutan laut pada beberapa rute utama: Asia Timur - Eropa: 30 hari. Asia Timur – Pantai Timur Amerika Utara: 25 hari.

Q: Apakah angkutan laut lebih ramah lingkungan?

J: Sederhananya, angkutan laut memiliki jejak karbon terkecil dibandingkan semua bentuk angkutan jarak jauh. Udara memiliki yang terbesar.

Q: Berapa biaya angkutan laut?

J: Angkutan laut adalah harga yang Anda bayar untuk transportasi internasional melalui laut. Ada banyak variabel yang dapat menentukan harga ini. Misalnya, jenis muatan, volume dan berat muatan, serta rute pelayaran menentukan harga akhir setiap pengiriman. Pilihan FCL atau LCL juga berpengaruh.

T: Siapa angkutan laut itu?

A: Angkutan laut adalah angkutan barang jarak jauh dengan menggunakan kapal laut. Ini juga bisa merujuk pada industri pelayaran atau transportasi secara keseluruhan, termasuk kapal kargo dan kontainer. Angkutan laut biasanya digunakan untuk kargo yang perlu diangkut dalam jarak jauh, seperti antar benua.

Q: Apakah pengiriman lewat laut lebih cepat?

A: Pengiriman udara lebih cepat daripada pengiriman laut. Pengiriman melalui laut terkadang membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk tiba. Angkutan udara dapat mencapai tujuannya hanya dalam satu atau dua hari. Meskipun kapal semakin cepat dan rute pelayaran laut terus dioptimalkan, kecepatan angkutan udara masih belum bisa ditandingi.

Q: Berapa 1 CBM dalam angkutan laut?

J: Faktor DIM ini akan berubah tergantung pada cara Anda mengirimkan paket Anda. Misalnya, karena angkutan laut cenderung mementingkan ruang angkasa, faktor DIM standarnya adalah 1 CBM setara dengan 1000 kg. Jadi, jika paket Anda 2CBM tetapi beratnya kurang dari 2 ton (2.000kg), berat yang dikenakan biaya tetap 2 ton.

Q: Mengapa pengiriman lewat laut memakan waktu lama?

J: Selain itu, kondisi cuaca, kemacetan pelabuhan, dan masalah logistik juga dapat menyebabkan waktu pengiriman lebih lama. Terakhir, metode pengiriman yang berbeda (udara, laut, darat) memiliki waktu transit yang berbeda-beda, dengan angkutan laut umumnya lebih lambat namun lebih hemat biaya dibandingkan angkutan udara.

Q: Mengapa memilih angkutan laut?

J: Angkutan laut menawarkan kapasitas pengangkutan barang yang jauh lebih besar dibandingkan angkutan udara. Kapal angkutan laut, seperti kapal kontainer, dapat menampung kargo dalam jumlah besar, sedangkan angkutan udara dibatasi oleh batasan ukuran dan berat pesawat.

Q: Apa keuntungan pelayaran laut?

A: Ketertelusuran dalam proses logistik dengan kontainer yang aman, diberi label, dan tersegel di pelabuhan asal. Pengiriman dalam jumlah besar. Pengiriman dengan tonase tinggi. Kontainer pengiriman juga dapat digunakan untuk pengangkutan selanjutnya melalui jalan darat atau kereta api.

Kami adalah perusahaan logistik profesional di Tiongkok, yang terutama bergerak dalam penyediaan layanan angkutan laut berkualitas tinggi dengan harga murah. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang layanan angkutan laut khusus, hubungi kami sekarang.

(0/10)

clearall